划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。

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• 自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按（）划分，另一种方法是按（）划分。

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• 按照运能范围和车辆类型划分，城市轨道交通可分为（）。

  A . 地下铁道 B . 轻轨交通 C . 独轨交通 D . 有轨电车 E . 地上铁道

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• 轨道类型的划分有哪两种方法？

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• 轨道类型按（）方式划分。

  A . 运营条件 B . 运营速度 C . 结构类型组成 D . 线路等级

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• 我国铁路正线轨道类型划分为几种？标准钢轨有哪几种？

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• 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。

  A . 正确 B . 错误

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• 机械轨道衡是利用杠杆（）原理制成的大型衡器，分为工作轨道衡和标准轨道衡。

  A . A、传力； B . B、传量； C . C、平衡。

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• 正线轨道类型是怎样划分的？

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• 根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中相关规定：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按（）等进行划分。

  A . 长度 B . 施工段（处） C . 工序 D . 施工工艺

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• 轨道类型的划分有两种方法：一种是（）划分，另一种是按运营条件划分。

  A . 按铁路等级 B . 按通过总重 C . 按运输需要 D . 按年运量

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• 高速铁路轨道结构的主要类型有（）和（）。

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• 高速铁路的轨道结构大体可分为（）轨道和（）轨道两种类型。

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• 按铁路等级划分的轨道类型，要求同一级的铁路，必须采用（）的轨道结构。

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• 轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。

  A . 正确 B . 错误

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• 移频轨道电路的调整，主要依据是（）。

  A . A、发送设备功出电压 B . B、衰耗设备输入电压 C . C、接收设备限入电压 D . D、电源设备输入电压

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• 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？

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• 正线轨道的类型可以划分为哪几类？

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• 按运营条件划分的轨道，根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（)。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营

  划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()。 A.运输条件 B.年通过总质量 C.最高行车速度 D.运营条件

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• 轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按（）划分，另一种方法是按运营条件划分

  A．[A]铁路等级 B．[B]道岔等级 C．[C]地铁等级 D．[D]钢轨等级 此题为多项选择题。

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• 我国正线轨道类型的划分是（)。

  A．特重型、重型、次重型 B．特重型、重型、次重型、中型 C．重型、次重型、中型、轻型 D．特重型、重型、次重型、中型、轻型

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• 轨道动态不平顺管理值：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级,其中（）级为经常保养标准。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条

  A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅳ

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• 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目偏差等级划分三级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准

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