《铁路技术管理规程》规定：冰雪天气限速要求，当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速160km/h及以下（）
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《铁路技术管理规程》规定，全国各线列车运行方向，以（）的规定为准。
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《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：当聚乙烯塑料管道发生断管、开裂、意外损坏时，抢修作业中环境温度低于（）或大风（）天气时，应采取防风保温措施，并应调整连接工艺。
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现有一件二级超限货物要通过铁路运输，按照有关规定，对该货物核收的运费应按运价率加成（）；若该货物还要求限速运行，则应加成（）。
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营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织部门的工作，以保证列车按地图运行。
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《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除25%制动力时，限速（）km/h运行。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要抓好以下工作：检修好除冰雪机具和（）设备。
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列车的制动限速按铁路总公司《铁路技术管理规程》的有关规定设定。
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进入国铁营业线运行的自轮运转特种设备，须符合国家和铁路相关标准及《铁路技术管理规程》技术要求和限界要求。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）全国各线的列车运行方向，以（）的规定为准。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下。
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《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除50%制动力时，限速（）km/h运行。
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遇有暴风、沙尘暴天气，应根据有关规定限速放行列车或停车避风，工务人员加强对线路沙害、塌方、落石等情况的巡视，各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、（）、平车装载集装箱等车辆的检查，确保车辆和货物在风区运行安全。（应急处置）
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低温冰雪天气下动车组运行中，发现轨旁设备被击打时，设备管理单位要立即核实击打情况，根据击打情况向集团调度所提出行车限制要求（）
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《 铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，运行速度120km/h
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《铁路技术管理规程》规定，按列车运行等级顺序，特快旅客列车属于（)。
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＜《铁路电力安全工作规程补充规定》规定：火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需要对设备进行巡视时，应制定必要的安全措施，得到设备运行单位分管领导批准，并至少一组，巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。＞（）
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列车调度员要按列车运行图指挥列车运行，当列车不能按列车运行图运行时，除特殊情况外，要按《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定的（)（单机应根据用途按指定条件运行)和先跨局后管内的原则进行调整。
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冰雪天气情况下，列车调度员来不及发布限速调度命令时，可先口头通知（或通过车站转达）司机限速，司机应立即按通知的限速要求运行（）
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技规第350条冰雪天气限速要求，动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速km/h及以下，有砟轨道区段限速km/h及以下（）
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。《高速铁路技术管理规程》第328条
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《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（）规定，列车运行，原则上（）
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《铁路技术管理规程》枢纽地区的列车运行方向，由（）规定
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