选配柴油机主轴瓦是根据计算出()来进行的。
相似题目
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12V240ZJ6型柴油机主轴瓦在38kN的压力下,紧余量为()。
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柴油机主轴瓦的下瓦应为(),并有止推孔。
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柴油机主轴承更换新轴瓦合,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。
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柴油机主轴瓦中的油瓦安装在主轴承()部位。
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控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的()。
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设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的()。
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柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承()部位。
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16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()mm
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12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用()。
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16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20~0.25mm;
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柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。
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康明斯KTA-l9G2柴油机主轴瓦新件厚度为()。
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柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在()上。
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16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
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柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。
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NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为()mm。
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柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少()磨损考虑。
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将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量出瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为()。
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16V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每()为1挡。
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16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()。
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12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用()。
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将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为()。
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柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
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柴油机主轴瓦的上瓦应为(),并有孔槽。