水尺检查时，以下（）不是对船舶吃水进行的修正。

某固体散货船在水尺检查时对排水量进行港水密度修正，已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t，港水密度为1.007g/cm3.则修正后的排水量为（）t。

A . A．11789.2 B . B．11863.7 C . C．11954.6 D . D．12214.5

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根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中对于3000总吨及以上海船水尺标志的要求，当水尺标志吃水值不是1m倍数时，每垂直距离（）mm仅标注吃水值小数点后的数字？

A . A、50 B . B、100 C . C、200 D . D、500

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若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为（）。

A . A．正值 B . B．负值 C . C．0 D . D．以上均可能

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某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。

A . A．只需进行第一次修正 B . B．只需进行第二次修正 C . C．两次修正都需进行 D . D．两次修正都不需进行

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某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行纵倾修正时，应（）。

A . A．只需进行第一次修正 B . B．只需进行第二次修正 C . C．两次修正都需进行 D . D．两次修正都不需进行

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船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时，其平均吃水的增加量。（r单位：g/cm3）

A . 1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.000的水域 B . r=1.000的水域进入1.025＞r＞1.000的水域 C . r=1.025的水域进入1.025＞r＞1.000的水域 D . 1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.025的水域

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水尺检量时，为减少误差，对船舶吃水应进行的修正是（）。

A . 港水密度修正 B . 拱垂修正 C . 首尾垂线修正 D . B、C都是

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船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水计算装货量，则实际装货量比计算装货量（）。

A . A．少 B . B．多 C . C．相同 D . D．以上均有可能

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中工8甲板货船为A级航区，干舷为816mm，验船师在载重线标志检查时发现：左舷的干舷为818mm，右舷为815mm；对水尺位置进行检查时发现左舷较图纸低了2mm，右舷较图纸高了3mm。验船师要求船厂对左舷的载重线标志和右舷的水尺进行整改。那么，以下哪几个精度不是规程对载重线标志和水尺的堪划精度的规定？（）

A . ±2mm，±1mm B . ±1mm，±2mm C . ±1mm，±1mm D . ±2mm，±2mm

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某轮在水尺检量计算不，对吃水进行首尾线修正，已知吃水差T=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m，则尾垂线修正量为（）m

A . A．+0.003 B . B．-0.003 C . C．+0.03 D . D．-0.03

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若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为（）。

A . A．正值 B . B．负值 C . C．0 D . D．以上均可能

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在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量，以确定其实际水尺。（）

A . 正确 B . 错误

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在承运大宗散货时，通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量，由于观测本身存在着误差，导致观测到的船舶吃水与船舶实际吃水有（）厘米的误差，这是正常的。