RS复位操作:按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关()
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无特殊说明时,执行换端后退运行前,要复位该端司机室电气柜内()和旁路按钮(即司机室电气柜内所有断路器闭合,所有旁路按钮恢复自然状态)。
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生产工艺岗位带式输送机司机,拉绳开关的复位应由谁来操作?
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非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。
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微机复位如按压“微机复位”按钮不行时,则断开()脱扣开关转Ⅰ或Ⅱ位。
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CRH5型动车组换端保持操作时,操纵台上的所有开关应归到零位。
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司机室操纵台上的空气制动阀属于()区。
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在非主控端司机台上,将主控手柄拉置紧急制动位,将断开安全环路并产生紧急制动动作。
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司机室操纵台上的显示设备属于()区。
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司机室操纵台上的电空控制器属于()区
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交班司机把按规定填写好(),放在操纵台上,并清点行车备品,将司机室整理干净。
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动车组主控端所在车厢切除空气制动后,若列车发生紧急制动,在缓解紧急制动时须将主控端司机室总配电盘应急短路开关()和()短接
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紧急复位时将制动手柄置于()位,按压主控端司机室操纵台上的()按钮
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下列属于司机室面板2上的自复位开关的是()
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緊(应急停止开关应能切断起重机槭总控制电源,该开关为非自动复位型,并装设在司机操作方便的地方()
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CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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CRH5型动车组小复位操作要求动车组在状态下,确认主控钥匙在“1”位,主指令开关在“1”位()
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CR400对F型动车组牵引辅助复位按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持10s()
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RS复位操作:按压主控端司机室操纵台上的开关()
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主控钥匙断在锁孔内,使用该断锁端的开关,使另一端司机室可以不受断锁端影响通过钥匙激活()
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司机台开锁后HMI屏没有显示,确认另一端司机台未激活,检查本单元操作端司机室设备柜DDUCBRIOM10CB【RIOM10输入输出】的状态,如有跳闸则复位,未跳闸则分合()
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设有两端司机室的机车,非操纵端什么开关须置于关闭位()
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正常情况在列车运行方向操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
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CRH380A(L)系列动车组紧急复位时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。()
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