RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的开关（）
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换室操纵时，必须按规定开闭各开关及手柄，断开或锁闭非操纵端开关、手柄、车门、车窗，并对列车管施行最大有效减压或紧急制动，确认机车制动缸压力在（）kpa以上时，方准进行换室操作。
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东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表，显示燃油（）器后的燃油压力。
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非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。
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CRH5型动车组换端保持操作时，操纵台上的所有开关应归到零位。
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司机室操纵台上的空气制动阀属于（）区。
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在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作。
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司机室操纵台上的显示设备属于（）区。
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NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的（）打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活。
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CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。
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司机室操纵台上的电空控制器属于（）区
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CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。
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交班司机把按规定填写好（)，放在操纵台上，并清点行车备品，将司机室整理干净。
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《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)
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动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须将主控端司机室总配电盘应急短路开关（）和（）短接
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紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关（）
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RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（）
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CR400对F型动车组牵引辅助复位按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持10s（）
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主控钥匙断在锁孔内，使用该断锁端的开关，使另一端司机室可以不受断锁端影响通过钥匙激活（）
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司机台开锁后HMI屏没有显示，确认另一端司机台未激活，检查本单元操作端司机室设备柜DDUCBRIOM10CB【RIOM10输入输出】的状态，如有跳闸则复位，未跳闸则分合（）
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设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（）
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正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
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CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)