在通过断火并测量排气污染物含量变化判断喷油器性能的方法中，最能反应特征的污染物是（）。
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分隔式燃烧室的主要优点有（）。 ①经济性好； ②低污染； ③启动性能好； ④对喷油设备要求较低； ⑤对燃油品质变化不敏感； ⑥过量空气系数小。
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在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，喷油雾后化不良时排气呈（）
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通过进出口钻井液的性能和量的变化，可以判断是否钻遇（）。
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改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中（）的含量。
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发动机怠速运转，依次旋松喷油器进油管接头螺母，喷油器断油后，发动机转速没有发生变化，即可确定喷油器发生故障。
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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多，在分析其原因时，技术人员甲说，个别气缸火花塞不点火会造成排气管中O2的排放增大；技术人员乙说，分别喷油器不喷油会造成排气管中O2的排放量增大。请问谁的说法正确？（）
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测量气油机排气污染物时，GB/T3845―93F规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm并固定在排气管上。
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按规定，柴油机排气污染物的测量应在怠速状态下进行。
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氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
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测量汽车排气污染物排放值时，若有多个排气管，则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。（）
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测量摩托车排气污染物时，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（）。
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上海桑塔纳2BS型化油器修竣装车后，排气中的CO含量不得超过（）
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氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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改善喷油器喷霉质量可降低柴油机排放污染物中（）的含量。
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双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。
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在计算机中要求反馈排气中（）含量，进行喷油量控制及闭环控制的系统中，设有氧传感器。
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测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于（）mm，并固定在排气管上。
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氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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普通水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥和火山灰水泥的性能，国家标准规定：（1）细度：通过（）的方孔筛筛余量不超过（）；（2）凝结时间：初凝不早于（）min，终凝不迟于（）h；（3）SO3含量：矿渣水泥不超过（），其它水泥不超过（）。（4）体积安定性：经过（）法检验必须（）。
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为保证双怠速法排气污染物测量的准确性，排气污染物测量应具有自动控制功能。可使用排气分析仪自带的自动控制功能，也可另行配臵计算机控制系统，具体采用何种方式，由各地环保行政主管部门确定。此题为判断题(对，错)。
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在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
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当钻井液的量不发生变化，仅通过进出口钻井液性能的变化，可以判断（)。
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汽油车排放污染物的检测主要测量汽油机在工况下排气中的CO、HC的浓度（）