QB-2型单元制动器的（）是制动器的动力来源。
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空气制动系统的动力来源于（）。
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SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（）。
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QB－2型单元制动器更换闸瓦的方法是什么？
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QB-2型单元制动器的有哪些部分组成？
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空气制动机是直接受司机操纵控制及产生（）的动力来源部分。
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SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。
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SS7E机车的FD-2型制动单元是在FD-1型制动缸体上部增加弹簧停车制动器。
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盘型制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
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以大气压作为动力来源，用对空气抽真空的程度来操纵制动和缓解的制动机叫（）。
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东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。
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气压制动系是利用发动机驱动空气压缩机产生()作为动力的来源。
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T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
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制动器按动力来源分类可分为（）。
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CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
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电空制动机也以（）作为动力来源，但电空制动机用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.
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T•JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
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SP2型单元制动缸不起制动作用的原因是（）。
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电空制动机以压力空气为动力来源，通过（）的控制，实现列车的制动、缓解和保压作用。
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以人力作为动力来源，用人来操作制动和缓解的制动机叫（）。
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汽车气压制动系是利用发动机的（）驱动空气压缩机，并把压缩空气储存起来，作为动力的来源。
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单元制动器的动力来源是（），通过压缩空气的进入与排出，实现机车的制动与缓解性能。
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车辆制动机按动力的来源及操作方法分为（）、人力制动机、真空制动机。
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货车制动机按动力的来源及操作方法分为空气制动机、（)轨道电磁制动机以及再生制动和电阻制动机。
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