GK1C机车柴油机机油末端压力达不到0.08―0.1Mpa的原因可能有哪些？
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单杠杆差压变送器的故障可能有（）。 ①仪表有输入但无输出或达不到0.1MPa ②仪表无输入但有输出 ③零点漂移 ④输出压力波动，当输出管路漏泄时，可能出现哪种故障
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柴油机在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的80%，标志其性能变坏。
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东风4B型内燃机车柴油机机油滤清器前后压力差正常值为（）。
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在什么情况下GK1C机车柴油机会突然停机？夜间行车需检查头灯，标志灯以及各照明灯停机油压继电器YYJ起作用，差示压力计CYJ动作，超速停机保护
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东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。
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GK1C机车柴油机冷却水温高于（）℃时，机车报警装置报警。
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往发动机曲轴箱内加注润滑油时，若润滑油过少，油面低于油尺的下限，则容易造成机油压力过低，达不到润滑要求，易产生（）等恶性事故。
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6240ZJ柴油机机油末端压力达不到0.08-0.1MPa将会使柴油机起动后又停机。
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东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
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当东风4B型内燃机车柴油机机油压力低于80kPa时，1YJ动作，柴油机停机。
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柴油机机油总管末端压力在标定转速时为（）。
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机车运用中，若机油压力低于正常压力范围，如果机油滤清器压差很大，达到0.1Mpa，必须清洗滤清器并更换（）。
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GK1C机车达不到较高速度，油温度高的原因是什么（机械方面）？
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GK1C机车的机油系统在定检时应清洗（）个滤芯。
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大型养路机械柴油机机油压力测量装置由机油压力表和机油压力传感器组成，机油压力表指示范围一般是0-5bar，工作电压一般为24v。(1bar=0.1Mpa)
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GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置，将造成机车达不到较高速度，甚至油温上升。
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当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603―P型电测压力表用于观察（）的压力。
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GK1C机车柴油机运转时，机油滤清器前、后油压差达到（）kpa时，应清洗或更换滤芯。
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：车辆制动主管破损时，司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力，（）运行至前方站，若列车闸瓦压力达不到规定要求，则就地请求救援。
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GK1C机车滑油压力低于（），柴油机不能在（）以上工作
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机车柴油机机油滤清器进口与出口压差大于0.1Mpa时，应更换滤芯。
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当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察（)的压力。
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DF5柴油机机油末端压力小于（）时，油压继电器作用停机
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CA002柴油机使用性能变坏的标志之一是：柴油机在温度正常时，汽缸内压力达不到规定压力的（）
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