车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩。
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悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
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汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
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汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。
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汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证（）作正确的运动。
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悬架连接车架和车轮，并在车架与车轮之间传递各种作用力。
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用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对车架或车身有一定运动规律的装置，称为（）。
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车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。
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车桥的功能是：承受和传递车架与车轮之间的各向作用力及其所形成的（）。
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汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。
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悬架是车架和车桥之间连接的构件，装载机悬架可分为弹性悬架和（）两类。
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（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
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钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
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汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。
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（）是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的（）、纵向力和横向力，并保证转向轮作正确的运动。
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车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
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车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各向作用力及力矩。
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车桥通过（ ）和车架相连，两端安装（ ）。
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汽车行驶系统由车架、车桥、车轮和（ ）等组成。
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汽车行驶系由车架、车桥、减震器和车轮等组成（）
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具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)
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刚结点可以承受和传递力，但不能承受和传递力矩。（)
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汽车行驶系由车架、悬架、车桥和（）