车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各向作用力及力矩。
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（）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。
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悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
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汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
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在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。
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汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
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悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证（）作正确的运动。
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轨枕的作用是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。
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悬架连接车架和车轮，并在车架与车轮之间传递各种作用力。
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车桥的功能是：承受和传递车架与车轮之间的各向作用力及其所形成的（）。
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车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩。
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（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
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钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
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悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
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悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的（）、纵向力和横向力，并保证转向轮作正确的运动。
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悬架是车架与车桥之间的（）装置。
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车架的作用是（）连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种（）。
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当车桥（或车轮）与车架间的相对速度过大时，为避免承受过大的冲击载荷，要求（）起主要作用衰减振动。
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车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
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（）是转向架的骨架，是安装各种零部件的载体，承受和传递运行过程中产生的各向力。
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具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)
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（）是车架与车桥之间的一切，传动连接装置的总成
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当车桥（或车轮）与车架的相对速度过大时.为避免承受过大的冲击负荷.要求（）起主要作用衰减震动
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