悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）
相似题目
-
（）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。
-
汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
-
悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。
-
在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。
-
前悬挂系统指车架与前桥及车身之间一切传动装置时总称。
-
叉车、装载机的车桥与车架之间常用（）系统。
-
非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。
-
悬挂装置是连接车架与（）之间的弹性连接传力部件。
-
悬架是车架和车桥之间连接的构件，装载机悬架可分为弹性悬架和（）两类。
-
车桥与车架之间直接用刚性连接而不装弹簧性元件的为刚性悬架，（）常用此结构。
-
（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
-
悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
-
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
-
悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
-
汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。
-
车架与车桥连接部分成为悬架。
-
悬架是车架与车桥之间的（）装置。
-
车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各向作用力及力矩。
-
（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。
-
非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
-
汽车悬架是车架与（)之间的弹性传力装置。
-
车架与车桥连接部分成为悬架。此题为判断题(对，错)。
-
（）是车架与车桥之间的一切，传动连接装置的总成
-
行驶系主要由车架、车桥、悬挂装置和车轮组成。此题为判断题(对，错)。