车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。
相似题目
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在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力（），以迅速减震。
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汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。
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汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
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在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。
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非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面
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非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。
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在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（）迅速减振。
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车桥的功能是：承受和传递车架与车轮之间的各向作用力及其所形成的（）。
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汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。
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车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩。
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（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
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汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。
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钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
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汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。
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车桥通过（）与车架相连。
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车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各向作用力及力矩。
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非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
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车桥通过钢板弹簧与车架相连
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车桥通过（ ）和车架相连，两端安装（ ）。
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汽车行驶系统由车架、车桥、车轮和（ ）等组成。
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行驶系由车架、车桥、悬架和车身等部分组成。此题为判断题(对，错)。
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汽车行驶系由车架、车桥、减震器和车轮等组成（）
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汽车行驶系由车架、悬架、车桥和（）
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行驶系主要由车架、车桥、悬挂装置和车轮组成。此题为判断题(对，错)。
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