运行中的汽轮机有漏汽、漏水现象时，应根据小型试验确定T746的添加量。（）
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APISpec5L标准要求，（）钢管应进行静水压试验，并检查有无渗漏水现象。
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运行中的汽轮机油是根据（）试验来确定是否补加防锈剂。
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巡视人员在输电电缆巡视过程中发现电缆隧道中有轻微漏水现象，但并未影响运行，对此情况应属于（）
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漏水、漏汽机组的油中应添加（）剂，其添加量为油重的（）％。
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汽轮机压出试验应在机组运行2000h以上，无条件做（）试验时，进行此试验。
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管道试压时，水压升至试验压力后，保持恒压（）min，检查接口、管身无破损及漏水现象时，管道强度试验为合格。
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加强孔口管固管质量，当透孔并钻进超过孔口管长度5m左右时，必须进行耐压试验，终压应达到10Mpa，稳定10分钟，且无漏水现象时，方可继续钻进。否则，需再次注浆固管。
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检查水位表（），清除漏水、漏汽现象。
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串联补偿装置出厂验收中的阀冷却系统压力试验需对水冷装置的所有管路施加设计压力的（）倍水压，保持一小时，各管路无破裂或漏水现象。
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寒冷地区的厂房、烟囱、水塔等处的冰溜子，若有掉落伤人的危险时，应（）。如不能清除，应采取（）措施。厂房建筑屋顶的排汽门、水门、管道应无因漏汽、漏水而形成冰叠成山的可能，以防（）。
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汽轮机运行中，当发现凝结水泵流量增加，电流增大负荷没变，真空有所增加时，应判断为（），并通过化验水质确定。
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柴油机消防泵组检测时应进行30min超负荷试验，试验过程中，泵组应工作正常，无异常振动、漏油、漏水等现象。
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发现工作中的压缩机气缸有漏水现象，应（）
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柴油机消防泵组，应进行10min超负荷试验，试验过程中，泵组应正常工作，无异常振动、漏油、漏水等现象。
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运行中油补加T746防锈剂，通常应根据运行油的定期液相锈蚀试验确定的。（）
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机组运行时，空气围带充气是为了防止尾水压力过大，产生漏水现象。
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对于运行中的汽轮机油，根据（）试验结果确定是否需要补加防锈剂。
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运行中汽轮机有漏汽、漏水现象时，应根据小型试验添加（）
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汽车路试后，各部运行温度正常，各处应无漏电、漏水、漏气、漏油现象。
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确定汽轮机热力试验中的确定冷却水流量的方法有：（）
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吹灰结束后，应及时检查吹灰器全部退回原位，系统无漏水、漏汽。
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试验压力升到（）工作压力时，暂停升压，进行各部位检查，应无漏水或变形等异常现象。
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汽轮机运行中，轴封漏汽进入轴承时，润滑油将与漏入轴承内的蒸汽接触并使之凝结，凝结水与润滑油混合在一起，使润滑油带水（）
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压力管道试验管段水压升至试验压力后，保持恒压()min，检查接口、管身无破损及漏水现象时，管道强度试验为合格。
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