双闭环调速系统中,通常把电流环称为外环,而速度环称为内环。()
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在双闭环直流调速系统中,速度环控制稳定运行时的速度变化,而电流环则是为了()。
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直流主轴伺服系统控制回路是双闭环调速系统,其外环采用()。
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直流主轴伺服系统控制回路采用双闭环调速系统,其内环是()。
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双闭环直流自动调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环,转速环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速
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双闭环调节系统中,电流调节环在外面,是外环。
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在转速电流双闭环调速系统中,选用了典型Ⅱ型系统,因为转速环性能是以()。
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转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是()
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双闭环调速系统中,电流环的输入信号有两个,即()信号和速度环的输出信号。
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电枢调节系统由电流、速度环组成的双闭环调速系统中有()种调节器。
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双闭环调速系统包括电流环和速度环,其中两环之间关系是()。
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转速、电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,再调试转速环。转速环调试主要包括()。
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转速、电流双闭环直流调速系统的两个闭环中,( )环主要对电网电压波动起及时抗扰作用,( )环主要对负载波动起抗扰作用。
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转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中,电流环截止频率低于转速环截止频率。( )
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中,电流环被设计成典型I型系统。( )
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双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时,电流环被简化为( )。
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双闭环调速系统包括电流环的转速环。电流环为外环,转速环为内环。()
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转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中,电流环截止频率低于转速环截止频率。( )
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中,电流环被设计成典型I型系统。( )
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双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时,电流环被简化为( )。
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采用工程设计法的双闭环直流调速系统中,转速环被设计成典型I型系统。( )
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在双闭环直流调速系统,当 ASR 不饱和时,转速环( ),整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。
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双闭环调速系统的调试应先开环,后闭环;先外环,后内环。此题为判断题(对,错)。
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转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是 ()。
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转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅰ型系统设计,抗扰能力较强,稳态无静差。()
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