简述转K4型弹簧托板段修要求。
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转K4型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。
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K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
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转K4型转向架摇枕下部铸出两块三角形挡，其与弹簧托板上的挡块配合，限定了摇枕的最大横向位移（摆动加横移共为+（）mm），防止摇枕串出，起到安全挡的作用。
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转K4型转向架采用的悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合，（）、横向都具有两级刚度特性。
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转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）
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转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于（）。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
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段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型大于2mm即具有（）的铲豆。
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转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径是（）。
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转K4型转向架摇枕弹簧内圈外径是（）。
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TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转（）型转向架弹簧托板底部无破损。
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转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（）。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。
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摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。
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简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。
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转K4型转向架摇枕弹簧内圈自由高是（）。
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转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
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转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
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TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）。
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达速安全保障措施要求，厂、段修时，转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的（)小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。
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转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：减振弹簧外圈原型265mm者为mm（）
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转K4型转向架同组两级钢度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为，减振弹簧原型275mm者为42-48mm，外圈原型265mm者为32-38mm（）
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段修时，转K4、转K5型摇动座中央脊背部上平面弯曲变形不大于mm（）
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转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为mm（）
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