机车信号自检电路用于给机车信号通道的输入端送50V电压信号50VCS，检测机车信号通道是否正常。
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通用式机车信号主机的7芯插座用于输入（）及与其直接有关的上/下行信号。
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简述机车工况信号输入通道自检电路的作用。
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GK1C机车，下面哪些电路线号为PLC输入信号（）
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外部110V电源及50V电路输入信号经过过压抑制板的滤波及瞬态过压抑制处理，消除机车电源回路干扰对装置的影响。
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JTl型通用式机车信号开机后由动态监督电路输出信号对DSP芯片进行复位，随后进入自检工作状态，自检时间为（）。
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JT-C机车信号主机板反馈输入检测电路有何作用？
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GK1C机车，下面哪些电路线号为PC机信号输入信号（）。
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简述JT-C机车信号主机板输出及反馈输入检测电路的组成。
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JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
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提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。
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GK1F机车电路信号（）为指示电路线号
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在电力机车上，继电器一般用于机车控制电路中，具有（）信号的作用。
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数字量输入/出插件与机车信号（50V）输入相连，完成机车信号输入（50V）的隔离转换。
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数字量输入/输出插件机车工况信号（110VDC）输入通道的通道数为（）。
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JTl型通用式机车信号主机板反馈输入检测电路有什么作用？
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JT-C系列机车信号主机内的高频开关电源块的作用是：将50V电压转换成（）电压，供板内电路使用。
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通用式机车信号为了防止对主机和输入电路的干扰，主机和输出电路之间采用了（）隔离。
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JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
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机车信号数字量输入通道输入阻抗为（）。
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LKJ2000型主机的数字量输入插件的主要功能是完成对机车信号点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控记录插件联接，供监控记录插件读取。
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过压抑制板中，机车工况信号的12路通道的瞬变干扰信号吸收电路完全一样（）
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数字量输入的通道电路由8路机车信号输入通道组成（）
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LKJ中机车信号输入为50V电平信号;机车工况输入为（)电平信号。
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机车信号输入的电压是（）V,机车工况信号输入通道的电压是（）V