JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板1面板指示灯有（）
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JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。
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JT1-CZ2000型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
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一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
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画出JT1-CZ2000型一体化机车信号车载系统设备构成图。
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JT1-CZ2000机车信号设备电源板一上面单独设置了一块DC48V转换为DC12V电源模块。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统主机设备连接板有（）指示灯。
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画出JT1-CZ2000型一体化机车信号车载系统设备电气连接关系图。
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JT1-CZ2000型机车信号设备连接板上，A/B机争先电路RL1和RL2采用的是极性保持继电器。
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对于JT1-CZ2000型机车信号，反馈检查信号需采用（）方式输入。
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JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据分析软件站名映射，设置来源记录板实时时钟芯片代码。
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JT1-CZ2000机车信号主机板电源块输入为直流（）
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JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。
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JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据中的信号幅度、公里标、载频、低频等归为索引文件。
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JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ。
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JT1-CZ2000型机车信号记录器110V电源异常捕捉门限为：高压（），低压73±5V。
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JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行控制信号，通过（）转换后接入主机板。
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JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
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JT1-CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用（）。
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JT1-CZ2000型机车信号设备记录机车信号主机电源的工作情况，主要包括高压和低压等二种情况，电源电压大于138V为高压，电源电压低于77V为低压。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
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JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板2面板指示灯有（）
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对于JT1-CZ2000型机车信号,所有光耦输出都采用（）点灯电源作为供电信号