速度级汽轮机属多级汽轮机

相似题目

• 多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。

  A . A、大于 B . B、等于 C . C、小于

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• 多级汽轮机的重热系数越大，前面级的损失在后面级中利用的越多，因而越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机的重热现象是指在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。

  A . 正确 B . 错误

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• 多级汽轮机低压级的直径和叶高增加较大，是因为低压级各级（）变化大。

  A . A、压力； B . B、温度； C . C、比热容。

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• 多级汽轮机的能量损失有（）。

  A . A、各级的级内能量损失； B . B、轴端轴封漏汽损失； C . C、进排气阻力损失； D . D、机械损失。

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• 多级汽轮机高压段各级的效率相对（）。

  A . 较低 B . 较高 C . 不变

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• 关于多级汽轮机下面表述正确的是（）

  A . 由于级数多，每一级焓降小，可以使每级均工作在最佳速比范围内 B . 多级汽轮机前面级的损失，会引起级后蒸汽焓值的降低 C . 前一级余速可被下一级利用 D . 多级汽轮机可以设计成回热式或中间再热式，从而提高循环热效率

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• 与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特殊问题？

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• 多级背压式汽轮机的特点有（）。

  A . 可采用最佳速比，保证效率 B . 使汽轮机高压段各级的效率提高 C . 余速动能获得充分利用 D . 前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值

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• 冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。

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• 多级汽轮机除了级内损失外，还有哪些公共损失？

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• 单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。

  A . 正确 B . 错误

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• 多级汽轮机得重热现象

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• 速度级常被用作大型汽轮机的（）。

  A . A、中压缸第一级； B . B、末级； C . C、调节级； D . D、任一压力级。

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• 汽轮机带负荷后，当调节级金属温度达到准稳态点，机组带负荷速度不再受限制。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值，多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为（）。

  A . 回热现象； B . 焓增现象； C . 重热现象； D . 熵增现象。

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• 多级汽轮机的缺点有（）。

  A . 结构复杂，零部件多 B . 机组尺寸大，重量重 C . 总造价高 D . 会产生附加损失

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• 多级汽轮机轴向推力分为（）

  A . 动叶片上的轴向推力 B . 叶轮轮面上的轴向推力 C . 推力盘上的轴向推力 D . 汽封凸肩上的轴向推力

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• 为什么高参数大功率汽轮机采用单列速度级效率要比双列速度级要高呢？

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• 根据汽轮机的结构特点，可分为（）汽轮机和多级汽轮机。

  A . A、冲动式 B . B、抽汽凝汽式 C . C、单级 D . D、轴流式

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• 现代汽轮机为什么采用多级汽轮机？

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• 现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。

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• 多级汽轮机中下列级中余速不能被利用的是（）

  A . 调节级； B . 级后有抽气口的级； C . 最末一级； D . 所有级。

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• 多级汽轮机较之单级汽轮机的最大特点是（）

  A．功率大 B．热效率低 C．热效率高 D．功率小

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