多级汽轮机较之单级汽轮机的最大特点是（）

相似题目

• 汽轮机的重热现象是指在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。

  A . 正确 B . 错误

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• 多级汽轮机低压级的直径和叶高增加较大，是因为低压级各级（）变化大。

  A . A、压力； B . B、温度； C . C、比热容。

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• 单级冲动式汽轮机主要由（  ）等元件组成。

  A . A、 喷嘴 B . B、轴 C . C、叶轮 D . D、动叶片

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• 多级汽轮机汽缸反向布置的目的是平衡轴向推力。

  A . 正确 B . 错误

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• 与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特殊问题？

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• 多级背压式汽轮机的特点有（）。

  A . 可采用最佳速比，保证效率 B . 使汽轮机高压段各级的效率提高 C . 余速动能获得充分利用 D . 前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值

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• 单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。

  A . 正确 B . 错误

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• 多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（）。

  A . 余速利用系数降低 B . 级内损失增大 C . 进排汽损失增大 D . 重热系数降低

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• 采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机级组中各单级的通流面积相同，流量相同。

  A . 正确 B . 错误

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• 在多级汽轮机中，决定某一级轴向推力大小的主要因素是（）。

  A . A、喷嘴后蒸汽压力； B . B、动叶的反动度； C . C、叶轮前后压差； D . D、动叶人口结构角。

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• 什么是多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越大越好？

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• 多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是（）

  A . 前级损失热被下级利用而无损失 B . 重热回收了前级损失的少部分热量 C . 重热减少了汽轮机的排汽湿度 D . 重热提高了下级的参数减少了锅炉加热热量

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• 相对单级压缩来讲，往复压缩机多级压缩的特点是（）

  A . 降低功率消耗 B . 提高设备材质要求 C . 降低了容积系数 D . 增加作用在活塞上的气体力

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• 速度级汽轮机属多级汽轮机

  A . 正确 B . 错误

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• 机车上的涡轮增压器大多采用单级轴流式涡轮机和多级离心式压气机。

  A . 正确 B . 错误

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• 对多级汽轮机的特点表述正确的是（）。

  A . 效率高、功率大、投资小 B . 轴向推力大 C . 结构简单 D . 效率高、单位功率投资减小、有附加损失

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• 单级双吸离心泵的特点是获得较大的（），多级离心泵的特点是获得较高的（）

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• 根据汽轮机的结构特点，可分为（）汽轮机和多级汽轮机。

  A . A、冲动式 B . B、抽汽凝汽式 C . C、单级 D . D、轴流式

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• 采用多级汽轮机的目的是（）和（）。

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• 多级汽轮机运行中，能耗损失最大的是（）

  A . 湿汽损失 B . 部分进汽损失 C . 排汽损失 D . 余速损失

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• 多级离心泵除了具有单级离心泵的优点之外，它最大的优点就是（）

  A . 扬程高 B . 压差大 C . 压力大 D . 动能高

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• 什么是多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越...

  什么是多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越大越好？

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• 多级背压式汽轮机的特点有（)。(A) 可采用最佳速比，保证效率

  (B) 使汽轮机高压段各级的效率提高 (C) 余速动能获得充分利用 (D) 前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值 此题为多项选择题。

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