车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。（）
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车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内，其平面度公差为被测平面长度的（）
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用刻度值为1.0mm的钢直尺测量石材的长度和宽度，用读数值为0.1mm的游标卡尺测量石材厚度。将直线度公差为0.1mm的钢平尺贴放在被检平面的两条对角线上，用（）测量尺面与石材平面间间隙。用内角边长为450mmX400mm的，内角垂直度公差为0.13mm的90度角尺。
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用对角线法测量平面的平面度误差，对矩形被测平面的测量布线方式，其纵向和横向布线应不少于三个位置。
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检验龙门刨床工作台面的平面度时，标准规定分别画出纵向和横向（）条误差曲线。
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用平尺（或刀口尺）和塞尺测量圆柱素线直线度误差时，测得圆柱上几条素线的光隙分别为0.01、0.02、0.03，则圆柱的直线度误差为（）。
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车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内，其平面度公差为被测平面长度的（）。
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车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差，在任意1000mm长度上为3mm，在全长上为其长度的（）
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用对角线法测量平面的平面度误差，对矩形被测平面的测量布线方式，其纵向和横向布线应不少于（）个位置。
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可以使用钢直尺和塞尺检查配件接合平面的翘曲变形量。（）
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《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。
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客车骨架顶棚纵向中心线应在车架纵向对称平面内，位置度误差不大于（）mm。
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变速器壳体与变速器盖结合面的（）可用直尺和塞尺进行测量。
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卧式镗床床身上的垂直平面导轨中部磨损后，用下滑座纵向进给镗孔时，误差将会反映在（）剖面直线度上。
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用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度，如果被检查表面超过（）变型极限，其结合面会泻漏燃烧气体，会降低输出功率。
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纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。
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在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中，可用直尺和塞尺来测量，塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值
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用直尺和塞尺测量发动机气缸盖的平面度误差，此方法称为（）测量法。
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汽车车架弯曲检验，要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于（）mm。否则应更换二极管底板。
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刀口形直尺常用来检验工件上较小平面的直线度。使用刀口形直尺时（）
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汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。（）
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车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差，在任意1000mm长度上为3mm，在全长上为其长度的（）。
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可在刀口形直尺与零件紧靠处用塞尺插入，根据塞尺的厚度即可确定平面度的误差。
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卧式镗床床身上的垂直平面导轨中部磨损后，用下滑座纵向进给镗孔时，误差将会反映在（）剖面的直线度上。
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光学平直仪可以用来检查金属切削机床床身导轨面在水平面和垂直面的直线度误差。()
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