机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳,导致()。
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机油随活塞的往复运动进入燃烧室,主要依靠()的作用。
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活塞环或气缸壁磨损,机油消耗量增加。
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活塞环磨损,会使发动机机油消耗量增加。
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若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。
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油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀,并挂下多余的机油,以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。
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机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。()
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发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是();空气滤清器油盘油面过高;活塞环积碳卡死或过度磨损;对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。
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()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。
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为了减少积炭形成和机油消耗,发动机活塞环的断面形状使用较多的气环是()。
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曲轴箱注油过量会降低机油的润滑能力,()过量的机油消耗等。
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活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加。
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活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象?
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活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
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柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
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活塞环的()是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
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柴油机工作时,气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的()作用。
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发动机活塞环(),会引起泵油现象,使发动机串机油,机油消耗增加。
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柴油机活塞环倒角方向装反,容易使机油窜入燃烧室,导致冒()。
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将燃油燃烧时产生的胶状物和积碳清洗下来,并使其分散在机油中,避免胶状物和积碳聚集堵塞油道,影响润滑油的正常输送。是指机油的____。
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若活塞环开口间隙大于规定值可能会造成机油消耗量过大()
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技工A说将活塞环气环装反能引起机油的过量消耗。技工B说安装主轴承时通常应使两轴瓦的定位凸肩在相对的两端。谁说的对()
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气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是()
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导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个:机油从汽缸活塞处进入燃烧室。()
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发动机活塞和气缸间隙磨损过大,机油消耗增加,发动机排气冒蓝烟。
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