（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。
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机油窜入燃烧室，会使柴油机起机后呈（）。
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机油尺上一般有上、下两条刻线，机油（），机油容易窜入燃烧室，形成积岩，机油耗油量增加。
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排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
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机油窜入燃烧室参与燃烧，导致柴油机排气冒（）。
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活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。
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机油窜入燃烧室致使排气管冒（）。
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机油窜入燃烧室，很可能是由（）造成的。
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活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
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柴油机油环的作用是将气缸表面多余的（）刮下，不让它窜入燃烧室。
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机油窜入燃烧室，燃烧后产生蓝色微粒，因此柴油机此时会冒蓝烟。
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活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
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当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
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机油窜入柴油机燃烧室，很可能是由（）造成均。
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柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
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柴油机故障中，机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些？
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
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机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。
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汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
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排气呈（），是由于机油窜入燃烧室。
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活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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机油窜入燃烧室内，排气烟色为（）。
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汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
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柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒（）。