近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有（）。

相似题目

• 新推出的Easypact NSD400/630的辅助开关和电压脱扣器如何选取？

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• 采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。

  A . A.随转速下降而降低注油量 B . B.随负荷降低而减小注油量 C . C.随负荷降低而增大注油量 D . D.随转速下降而增加注油量

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• 现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

  A . A．简化气缸结构 B . B．减小冷却水流阻，保证良好冷却 C . C．保证气缸套最佳工作状况 D . D．避免气口处水密困难

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• 当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。

  A . A．自然风冷 B . B．通过气缸盖冷却水冷却 C . C．喷油器本体采用耐高温材料制成 D . D．燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却

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• 现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。

  A . 降低标定工况油耗率 B . 降低部分负荷油耗率 C . 降低低负荷时油耗率 D . 降低超负荷时油耗率

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• 现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角，其与普通的圆角连接方式相比主要优点是（）。

  A . 加工方便 B . 圆角半径可增大 C . 不降低轴颈有效工作长度 D . 连接平顺

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• 最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。

  A . A．压缩环与刮油环 B . B．压缩环与承磨环 C . C．承磨环与刮油环 D . D．压缩环

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• 现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。

  A . 按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时 B . 以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点 C . 以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点 D . 以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点

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• 当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。

  A . A．曲轴箱滑油 B . B．淡水 C . C．海水 D . D．柴油

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• 超长行程柴油机的优点有（）。 ①提高螺旋桨效率； ②提高机械效率； ③提高柴油机转速； ④增加燃气的膨胀功； ⑤降低活塞平均速度； ⑥改善燃烧质量。

  A . ③+④+⑥ B . ①+④+⑥ C . ②+⑤+⑥ D . ①+③+⑥

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• 现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。

  A . A．形成薄壁强背结构 B . B．降低气缸体高度 C . C．简化气缸结构 D . D．A＋B

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• 当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。

  A . A．冷却排气阀 B . B．防止气阀烧蚀 C . C．使气阀旋转 D . D．落座缓冲

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• 新型超长冲程柴油机改变喷油泵滚轮倾斜方向的换向装置，其实质属于（）

  A . 超前差动 B . 滞后差动 C . 换向差动 D . 机械差动

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• 二冲程直流换气柴油机的优点有（）。 Ⅰ.换气质量好 Ⅱ.缸套下部受热均匀 Ⅲ.经济性好 Ⅳ.管理方便 Ⅴ.适于发展超长行程 Ⅵ.利于废气涡轮增压

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。

  A . A．大于4.5 B . B．小于4.0 C . C．大于3.5 D . D．大于3.0

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• 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。

  A . A．仍为冷却式 B . B．结构简单 C . C．启阀压力不可调节 D . D．采用自然风冷

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• 现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。

  A、高位注油孔 B、中位注油孔 C、低位注油孔 D、气口附近

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• 采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。

  A . A.为保证可靠润滑而加大注油量 B . B.为减少气缸油耗量而减小注油量 C . C.按其柴油机转速变化量降低注油量 D . D.随机型不同而异

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• 现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。

  A . A．单体组合铸钢结构 B . B．单体组合式铸铁铸钢结构 C . C．单体锻钢钻孔冷却式结构 D . D．单体铸钢钻孔冷却式结构

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• 现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。

  A . A．增大喷油提前角 B . B．采用高增压 C . C．采用短连杆 D . D．大幅度提高压缩比

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• 21.现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖的特点是（）。

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• 7、现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是______。

  A．节约材料 B．便于加工 C．提高刚性 D．提高强度

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• 超长行程柴油机的优点有（)。①、提高螺旋桨效率;②、提高机构效率;③、提高柴油机转速;④、增加燃气的膨胀功;⑤、降低活塞平均速度;⑥、改善燃烧质量。

  A、①③⑥ B、②⑤⑥ C、③④⑥ D、①④⑥

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• 现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。 A. 高位注油孔 B. 中位注油孔 C. 低位注油孔 D. 气口附近

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