充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力低于（）要补干燥气体
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变压器在线气体检测装置密切监视变压器的运行状态，能在线检测跟踪分析（）。
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《压力容器安全监察规程》规定永久气体的充装装置，必须防止可燃气体与（）的错装和防止（）的错装。充气后在20℃时的压力，不得超过压力容器的（）。
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充气运输的变压器运到现场后应采取哪些措施（）
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充气运输的变压器、电抗器到达现场后，外观检查内容（）。
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。
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充气运输的变压器、油浸式电抗器在运输和现场保管期间油箱内应保持正压，其压力为（）MPa。
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新六氟化硫气体运到现场后，应进行抽样做（）试验。
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在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力：（）.
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新六氟化硫气体运到现场后，应按10%抽检气体含水量。
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充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视（）。
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充干燥气体运输的变压器，应设有（）进行监视。
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个（），以免充气压力过高引起设备损坏。
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微压继电器在爆炸气体环境为1区时，若充气系统内风压低于规定压力值时，不应切断电源。
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充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力过低时（低于0.01MPa）要补干燥气体，现场放置时间超过（）月的变压器应注油保存，并装上储油柜和胶囊，严防进水受潮。
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某蓄压器初始充气压力为1800PSI，当系统产生了3000PSI的油液压力时，该蓄压器的气体腔一边的压力是（）
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变压器运到现场后，外观检查的内容有（）。
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第（）次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。
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充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为()MPa。
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变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。
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电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）
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充气运输的变压器应密切监视气体压力，压力低0.01MPa 时要补干燥气体，现场充气保存时间不应超过1 个月，否则应注油保存，并装上储油柜。（)
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什么样的变压器运到现场后可以不进行器身检查？
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充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在;干燥气体露点必须低于-40°C；每台变压器、电抗器必须配有可以随时补气的纯净、干燥气体瓶，始终保证变压器、电抗器内压力为正压力，并设有压力表进行监视（）
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用降压，运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个，以免充气压力过高引起设备损坏（）
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