变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。
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氮压机组蓄压器气囊的充氮压力为（）MPa。
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变压器油箱内有质量m为126t的变压器油（盛满油），需充氮运输，如果每瓶高纯氮气的体积V1是0．13m3，表压力p1为1500N／cm2，油箱内充氮压力p2保证在2N／cm2（表压），把油放净最少需要几瓶氮气（变压器油比重ρ为0．9g／cm3）？
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主变压器充氮灭火装置动作必须满足的条件是（）。
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排氢过程中，由排出口取气样做化验，当氮的含量为（）以上，压力大于50kPa时，可停止充氮。
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充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力低于（）要补干燥气体
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防止出口压力过高的安全装置有安全阀、监视器装置和调压器并联装置。
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充气运输的变压器、油浸式电抗器在运输和现场保管期间油箱内应保持正压，其压力为（）MPa。
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充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持（）的正压。
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充氮运输的变压器，器身内应为正压，压力不应低于（）。
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充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力过低时（低于0.01MPa）要补干燥气体，现场放置时间超过（）月的变压器应注油保存，并装上储油柜和胶囊，严防进水受潮。
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锅炉在充氮保养期间，锅筒内氮气压力应维持在（）。
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往蓄能器胶囊充氮气时应使用专用工具，充氮时不需要将钢瓶里的压力油泄掉，这样可节省充氮时间。（）
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，变压器、电抗器运输和装卸过程中冲撞加速度出现大于3g或冲撞加速度监视装置出现异常情况时，应由建设、监理、（）、运输及制造厂等单位代表共同分析原因并出具正式报告。
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套管升高座（CT安装在内）不随主油箱运输而单独运输时，内腔应抽真空后充以变压器油或压力（）的干燥空气。
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充氮运输的主变压器，其充氮表压力应保持在正压（）范围内。
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充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为()MPa。
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对于蒸发量≥2t/h的锅炉，即使装有自动保护装置，为保证锅炉安全运行，必须有至少一人不间断监视水位计、压力表。
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电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）
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当井场无充氮装置时如何检测蓄能器氮气压力？
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锅炉在充氮保养期间，锅筒内氮气压力应维持在（)。A.O.01-0.02MPaB.0.03-0.05MPaC.O.06-0.08MPaD.O.
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远程控制装置储能器充氮压力应每月检测一次（）
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充气运输的变压器应密切监视气体压力，压力低0.01MPa 时要补干燥气体，现场充气保存时间不应超过1 个月，否则应注油保存，并装上储油柜。（)
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充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在;干燥气体露点必须低于-40°C；每台变压器、电抗器必须配有可以随时补气的纯净、干燥气体瓶，始终保证变压器、电抗器内压力为正压力，并设有压力表进行监视（）
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变压器油箱内有质量m为126t的变压器油（盛满油），需充氮运输，如果每瓶高纯氮气的体积V<sub>1</sub>是0．13m<sup>3</sup>，表压力p1为1500N／cm<sup>2</sup>，油箱内充氮压力p2保证在2N／cm<sup>2</sup>（表压），把油放净最少需要几瓶氮气（变压器油比重ρ为0．9g／cm<sup>3</sup>）？
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