现代车悬架系统中常加用扭力杆,主要作用是()
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下列不属于汽车悬架系统作用的是()
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()的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向。
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在悬架系统中,既有弹性,又有减震和导向作用的部件是()。
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汽车悬架系统的作用是使汽车平顺、安全地行驶,并具有()和()。
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汽车悬架系统中广泛采用液力减震器,其作用原理是()来消耗震动的能量。
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全新桑塔纳采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架,麦弗逊式悬架由减震筒、()等几部分组成,结构紧凑。
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曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力,并储存做功行程中得到的能量,再传给传动装置。
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现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时路面的状况和()的状态进行检测。
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一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,在悬架系统中,起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆,其可能的故障原因有:()
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悬架装置是由很多弹性元件构成的可动装置,主要作用是()。
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在悬架系统中,既起弹性元件作用,又起导向装置作用的弹性元件是()
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转向器的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向。
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杠杆表测力,应在测杆的两个作用方向()位置上分别检定。测量杆的扭力应在测杆处于()、()和()的三个位置上分别进行检定。
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在悬架系统当中,既起到弹性元件的作用,又起到导向装置作用的弹性元件是()
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非独立悬架中的纵向推力杆和横向推力杆分别有什么作用?
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抗侧滚扭力杆球头上球头为螺纹()
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