决断高度是指（）。

相似题目

• Ⅰ类着陆的跑道视距和决断高度规定为（）。

  A . 跑道视距不小于800m，决断高度60m B . 跑道视距不小于400m，决断高度30m C . 跑道视距不小于200m，决断高度15m D . 跑道视距不小于1000m，决断高度300m

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• 高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于：（）.

  A . 自动驾驶接通时。 B . 进近ILS方式预位时。 C . ILS频率自动调定后。

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• 民用飞行中的决断高度是（）。

  A . 由FMC计算并提供的 B . 驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度 C . 存储在FMC的导航数据库中的 D . 由飞行员在EADI面板上输入的

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• 民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆。

  A . 正确 B . 错误

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• 在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度（）。

  A . >DH B . ≤DH C . >DH或

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• 向MCDU输入决断高度为100英尺，PFD上的数字式无线电高度指示何时变成琥珀色？（）

  A . 在100英尺 B . 在200英尺 C . 在400英尺 D . 都不是

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• ILS系统设备Ⅰ类运行时，决断高度为（）。

  A . A.6米 B . B.60米 C . C.600米 D . D.800米

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• Ⅱ类仪表着陆的决断高度是（）。

  A . 30米 B . 40米 C . 50米 D . 60米

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• "在决断高度选定后，怎样触发警告？"（）.

  A . 通过比较预选高度与大气数据计算机提供的高度 B . 通过比较预选高度与无线电高度 C . 通过比较预选高度与绝对高度 D . 通过比较预选高度与标准大气高度

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• II类ILS运用性能没有决断高度。

  A . 正确 B . 错误

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• PMF报告决断高度，跑道不能见，PF应回答什么？

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• Ⅱ类着陆的跑道视距和决断高度规定（）。

  A . 跑道视距不小于800m，决断高度60m B . 跑道视距不小于400m，决断高度100m C . 跑道视距不小于200m，决断高度15m D . 跑道视距不小于400m，决断高度30m

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• ADI上的无线电高度，在下降过程中当高度低于决断高度时，颜色由白色变为黄色，在什么情况下变回白色（）？

  A . A、复飞时过所选择的决断高度加75英尺时 B . B、接地后 C . C、按压了EFIS控制面板上的”RST复位”电门后 D . D、以上都对

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• 决断高是以（）为基准的一个高度。

  A . 机场标高 B . 跑道入口标高 C . 飞行区几何中心的标高 D . 上述三者的最小值

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• 对RA，副驾驶的决断高度显示在:（）

  A . 电动高度表上 B . DH指示器上 C . EHSI D . EADI

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• 在仪表着陆系统中，中指点标提示驾驶员已经到达Ⅰ类着陆的决断高度。

  A . 正确 B . 错误

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• 机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。

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• EADI上所显示的决断高度显示复位按钮安装在（）。

  A . 无线电高度表R/T面板上 B . 飞行方式控制板上 C . 无线电高度表指示器上 D . EFIS控制板上

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• FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息（）。

  A . 当A/P接通 B . 当进入LAND方式 C . 当DH高度被设定 D . 当ILS频率被设定

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• 进近着陆中，决断高度灯亮（DH）亮的条件是飞行高度（）.

  A . A.＞DH B . B.≤DH C . C.＞DH或＜DH

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• 使用决断高度DA时，气压式高度表拨正在（）.

  A . A.QNE B . B.QNH C . C.QFE

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• 对于II类盲降设备其决断高度和跑道视距各为（）

  A．30米和400米 B．60米和800米 C．90米和1200米 D．无

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• 运营人可以要求驾驶员在MDA上增加多少规定值，以设定一个高度用于决断复飞动作？（）

  A．30ft B．50f t C．70ft

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• 7、1.ICAO为使用ILS的飞机制定了三类着陆标准，以跑道视程（RVR）和决断高度（DH）来划分。

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