7、1.ICAO为使用ILS的飞机制定了三类着陆标准，以跑道视程（RVR）和决断高度（DH）来划分。
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国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力，将着陆标准规定为（）。
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在仪表着陆系统（ILS）的进近程序中，标准的RDH为（）米。
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ILS的下滑指针居中，则说明着陆飞机（）。
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"在I类着陆标准，ILS系统必须引导飞机到："（）.
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ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。
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在所有的ILS地面设备都工作的条件下，ILS—I类进近最低着陆的标准中的跑道视程正常要求为（）。
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Ⅱ类ILS引导飞机着陆的最低性能标准为：（）.
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ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机（）着陆.
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国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用()表示。
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某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m，在ILS基准高为14m的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该项类飞机的决断高提高为（）.
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ICAO规定三类ILS标准使用以下哪些参量分类：（）.
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ILS的识别信号，通常为同一着陆方向远距导航台或超远距导航台的识别信号前加一个（）字母。
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地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。
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着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆（）。
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ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆飞机（）。
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在所有的ILS地面设备都工作的条件下，ILS—I类进近最低着陆标准中的能见度正常要求为（）。
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飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取()信息。
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II类ILS是最低着陆标准是多少？
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仪表着陆系统运行标准根据()分为三类。
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在所有ILS地面设备都工作的条件下，ILS进近最低着陆标准中的DH通常不低于（）.
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II类ILS的最低着陆标准是（）.
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国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，使用（）表示。
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对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于双发飞机，能见度（）
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ILS的识别信号，通常为同一着陆方向远距离导航台或超远距导航台的识别信号前加一个字母（）
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