当机油压力低于80kpa时，电磁联锁DLS线圈断电，柴油机停机。
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电磁联锁线圈通过（）系统把柴油机供油齿条拉到停止油位，使柴油机停止运动。
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列车紧急制动时，当列车管风压低于（）Kpa时，LLC及LC线圈断电，柴油机卸载。
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继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
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柴油机全负荷时，主机油道末端压力应不低于（）kPa。
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简述电磁联锁DLS的构造及功用？
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SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。
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运行中电磁联锁LDT跳开的原因之一是主机油泵故障或（）管路严重漏泄，使机油压力低于100Kpa。
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当火检冷却风机出口压力低于（）KPa时联锁启动另一台风机
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柴油机在大负荷运转时柴油压力低于160kpa时，通过中间继电器切断励磁接触器线圈电路使柴油机卸载。
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当机油压力低于（）MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1-2YJ接点。
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当增压器滑油压力低于（）±10Kpa，驱动紧急停机继电器1KD3得电动作使DLS线圈失电，柴油机停机。
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当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能启动正常。
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DLS故障顶死后，启动时应密切注意滑油压力，柴油机已爆发，如滑油压力低于（）kPa，应立即松开DLS停机。
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电磁联锁DLS它由（）及桥式触头组成。
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康明斯发电车中，当机油压力低于（）时，将发生低油压停机报警保护。
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当机油压力低于6～10kPa时，机油压力警告灯亮。
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当机油压力低于100kPa时，1YJ、2YJ断开，柴油机停机。
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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。
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当机油粗滤器前后机油压力差达到（）kPa时，旁通阀被下方机油顶开。
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当机油压力达（）时，1~2YJ接通DLS线圈电路；
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当机油温度下降到（）时，低温侧百叶窗电控阀断电断风，低温百叶窗关闭。
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电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动（）工作的装置。
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发动机正常工作，当机油压力低于标准值时，管型弹簧向内弯曲，触点闭合，报警指示灯点亮。（)
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当机油压力低于（）时，油压过低报警灯亮。
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