当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时，容易造成增压器（）。
相似题目
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柴油机采用液压调速器，当负荷变化时，其稳定转速的时间，可通过调整（）来实现。
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采用汽动给水泵的机组在负荷突升、突降时不会对给水流量、汽包水位造成影响。（）
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当外界负荷降低时，柴油机转速增高超过规定范围的原因是（）
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分析柴油主机在（）工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。 a．单独增压系统风浪天发生飞车时； b．并联增压系统在高负荷运行时； c．柴油机紧急降速运行时； d．柴油机加速过快时； e．串联增压系统在高负荷运行时； f．串联增压系统风浪天发生飞车时。
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（）现象可以随机器转速变化，振动突升或突降。——
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稳定调速率δ2大则说明当负荷变化时柴油机转速变化（），因此档两台功率相同而δ2不同的柴油机并联供电运行时，δ2（）的柴油机容易发生超负荷的危险．
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柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。
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柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升，尽量避免突加或突卸负荷。
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装有双脉冲电子调速器的柴油机，当负荷降低、转速升高时，则控制单元输出（）。
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
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当转速不变时，柴油机的性能指标及其主要参数随负荷不同而变化的关系称为（）特性。
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当柴油机转速保持不变时，其性能参数随负荷而变化的关系，称为柴油机的（）。
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柴油机发生二次喷射的原闼有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀卸压作用减弱； ③高压油管刚性变小； ④高转速大负荷工况。
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若柴油机负荷与供油定时不变，当转速降低时（）。
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按我国有关规定，船舶主柴油机应装设可靠的调速器，使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时，最高转速不应超过额定转速的（）%。
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带增压器的柴油机在大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，其空转时间为（），否则造成增压器轴承损坏。
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当增压器转速（）时，柴油机功率明显下降。
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某柴油机在标定转速1500r/min运转，在突卸全部负荷的调速过程中，转速瞬时最大值为1620r/min，最后稳定于空载转速1530r/min．该机的稳定调速率是（），瞬时调速率是（）．
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汽油机保持负荷不变，当转速增加时，则（）
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柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。
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当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。
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造成降转速或卸负载时，供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回，可以造成柴油机。
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柴油机的预热过程中负和转速逐渐提升荷，尽量避免突加，但是突卸负荷不影响。
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对于非增压柴油机，当其按负荷特性运行时，由于转速不变，其充量系数（)。