存车线主要用于常用折返站的列车折返，可提供存放列车。（)
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列车到达折返站后，列车长必须将票据、票款、补票机全部放入金柜内存放。（）
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非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。
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在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
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折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。
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列车在折返站停留时间一般为：（）、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和。
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辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。
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《铁路旅客运输管理规则》规定，在折返站，入客技站的旅客列车一律由（）洗涮车皮。
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非折返站的闭塞解除条件为列车（）后。
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进、出存车线（折返线）时必须、携带，向盯控客车督导（长圳车辆段客车督导）了解走行线路、列车位置等注意事项（）
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折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。（)
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列车以EUM模式经过渡线.存车线.折返线.联络线的限速（）
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停车线主要用于故障列车暂时停放，使故障车能够及时下线，退出运营，也可兼做临时折返线（）
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__线主要是为车辆在正线出现故障时停车或其它原因摆放，亦可用于列车中途折返（）
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9号线列车可实现有人自动折返（）
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出折返线进路排列时机：通过ATS/联锁现地控制工作站确认折返列车整列占用折返线（）
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列车进出折返线或存车线时，按______方式办理。
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电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列到达本站站台停稳。（)
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虚拟站台通常位于折返线、存车线、转换轨，颜色为灰色用于排列进路（）
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列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外)时，比照调车方式办理，限速 25km£¯h。（)
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机场线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（）
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在存车线、联络线、折返线、尽头线等单方向来车的线路上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向米处设置红闪灯防护（）
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电话闭塞法时，列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，办理，限速15km/h（）
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在尽端式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+__
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故障列车占用折返线时必须尽快组织线路人员处理，经线路人员同意后，行调组织列车尽量动车回厂或出清折返线（）
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