列检作业场在列车队中更换横跨梁螺栓螺母时先装配套垫圈，再装入螺母，螺母上应留有mm间隙（）
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调整横跨梁组装螺栓垂直移动量时，调整垫圈数量不超过（）。
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列检作业场发现的铁路货车故障必须在列车队中处理。
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普通螺栓作为永久性连接螺栓时，螺栓头和螺母侧应分别放置平垫圈，螺栓头侧放置的垫圈不应多于2个，螺母侧放置的垫圈不应多于（）个。
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（）是列检作业场在列车技术作业中，实时记录车站通知时间、作业开始时间、作业结束时间等信息的台账。
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横跨梁及托补装或更换后，横跨梁组装螺栓垂直移动量（），开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。
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更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，螺栓垂向移动量为（）
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临修时横跨梁组装螺栓的调整垫圈数量不超过（）。
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同一部位的螺栓、螺母（）应一致，平垫圈、弹簧垫圈的规格应与螺栓直径相符合，紧固用的螺栓螺母应有防松装置。
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在飞机维修中如果需要更换螺栓紧固件，为了确定螺栓以及与之配套使用的螺母和垫圈的种类和型号，应首先查阅：（）.
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螺栓、螺母和垫圈的近似画法中，螺栓伸出螺母的长度，一般可取（）。
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《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、（）铁路货车故障的管理台账。
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横跨梁组装螺栓垂直移动量3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。
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混凝土枕螺栓涂油作业时也应更换严重磨损扣件、（）及垫圈。
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铁路货车段修时，横跨梁组装螺栓须为级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（）
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KZW-4系列空重车自动调整装置横跨梁用5号槽钢压制而成，定位螺栓的槽形螺母并不紧固，留有1～3mm间隙，用开口销锁定，横跨梁支撑在侧架上可左右移动。（)
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更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量不小于4～6mm（）
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列检作业场在接发列车位置以及分车方式如何规定
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横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（）
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列检作业场无须配备列车队中处理铁路货车故障的专用工具、机具。（)
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更换夹板作业过程中，安装扣件时按顺序安装（）及螺母，并拧紧螺栓
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重复使用的螺栓、螺母螺纹须状态良好。与防松螺母配套使用的螺栓须为新品。弹簧垫圈分解时更新（）
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铁路货车厂修时，中部焊接结构交叉杆连接螺母松动时，更换螺栓、螺母及垫圈后点焊固（）
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