遇有旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业（）
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接停车的旅客列车时，与列车相同方向准许进行调车作业，相邻线路可以挂（）。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm。
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接发列车时，遇相邻股道停有列车、车列或相邻线路接通过列车时，可否在两线路间接车？
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动车组列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。
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遇有线路中断导致列车停运或折返时怎样进行信息上报？
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为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向（）道岔必须向相邻线路开通。
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旅客列车在长大隧道发生突发事件，停留在隧道内，需要疏散旅客，在不能判明相邻线路或隧道区间是否封锁时，组织旅客疏散时应向（）。
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（）及以上旅客列车通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。
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遇有（）、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。
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行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。
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《动车组列车服务质量规范》中规定旅客问讯时，面向旅客站立（工作人员办理业务时除外），（）。遇有失误时，向旅客表示歉意。对旅客的配合与支持，表示感谢。
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对线路旁的红外线探测装置及固定脱轨器进行检修、清扫时，须设专人防护来往车辆，遇有列车通过时须停止作业。
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《旅客运输服务作业（列车)》车厢停靠位置无站台时，先确认站舍方向和邻线无列车通过、无危及安全的障碍物方可组织旅客下车，严禁旅客背门上下车。（)
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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该相邻两线路间接发列车。（)
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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路，为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。此题为判断题(对，错)。
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（)的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行列车，并根据现场情况确定行车速度。同时，要统筹考虑相邻水害地点的抢险情况，防止旅客滞留在水害地点之间。
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遇有（）列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。《运规》
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旅客列车通过的同一条线路上道口全部纳入联控，货物列车通过时，非间歇道口全部纳入联控。（)
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遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，对相邻线路的列车进行现场技术作业（）
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在线路附近作业遇有邻线列车通过时用过时作业人员要及时下道躲避,并站在距列车通过的线倒轨外侧不少于米处或站台安全线内避让严禁作业人员来回走动（）
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《铁路技术管理规程》规定，为防止机车车辆进入旅客接车险，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔相邻线路开通（）
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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对终到、始发、通过旅客列车（）进行重点技术检查，及时排除危及行车安全故障等工作。（1
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特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的探测设备进行检修作业。（)
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《空调列车服务质量规范》遇有失误时，向旅客表示歉意。对旅客的配合与支持，表示感谢（）
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