（）是二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。
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（）是刚性悬挂的关键部件，一般由铝合金材料制成。
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为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用（）的悬挂特点。
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二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击，提高机车运行的平稳性，通过它把车体重量均匀地分配到（）上。
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车辆转向架二系悬挂采用（）。
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地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
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驾驶人员应按规定对机动车辆进行日常检查和（），保养质量必须经车辆管理人员验收签认。对影响行车安全的关键部件必须做到全部检查，严禁车辆带病上路行驶
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二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。
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悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击，提高车辆运行平稳性和（）。
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为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。
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减少悬吊重物对船舶稳性的影响的办法是（）。 ①减少悬挂重物的重量 ②降低悬挂高度 ③增加悬挂重物的重量 ④增加悬挂高度
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重庆一号线地铁车辆二系悬挂是（）
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在设计车辆悬挂装置中的弹簧时，为提高车辆运行平稳性，应尽量增大弹簧总刚度。()
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车辆定距（），将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。
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齿轮轴部件在箱体中的位置，是影响齿轮啮合质量的关键。
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二系悬挂的主要功能是（）。
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南京地铁车辆的二系悬挂包括：（）、两个垂向减震器、一个横向减震器、抗侧滚扭杆。
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是二系悬挂中的关键部件（）
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同一车轮直径相差过大，会影响车辆运行的平稳（)
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3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧.二系垂向减振器.二系横向减振器..横向止挡等等部件组成（）
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车辆专用设备包括车辆及关键部件（）类，及作业人身安全防护类设备，是保证车辆运行安全的重要设施
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是影响车辆运行平稳性的关键因素（）
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是基准坐标系中位于车辆限界外，考虑了车辆在一系或二系悬挂故障状态下运行以及车辆在未计及因素所产生的包络线（）
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深圳地铁3号线车辆转向架二系悬挂采用（）
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GCY-300型内燃调机采用两系悬挂装置，可以有效改善车辆垂向运行平稳性并减少运行时对线路的动作用力，其中二系弹性悬挂装置采用常摩擦油浴式弹性旁承，在运行中，为保证车辆的综合性能及旁承的受力均匀性，保证同一旁承前后与车架旁承梁的磨耗面间隙之和不大于mm，超过时加垫片调整（）
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