减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
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适用50Kg/m基本轨的43型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
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T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
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自动变速器的基本检查是最基本检查，也是对自动变速器进行深入实验的基础。基本检查一般包括（）、（）、（）、（）、（）、（）。
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T-JK2型减速器制动轨的最大磨耗量为（）。
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减速器制动轨的左右摆动量应不小于（）mm，才能满足车辆的蛇行运动。
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车架是汽车上各部件的安装基础。发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上。
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T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
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减速减油模式中的部分减速是PCM利用（）的信号的减小值来计算喷油脉宽
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T•JK2型减速器制动轨的最大磨耗量为（）。
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掘进机减速器输出轴常使用浮动油封。（）
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某减速机的大小齿轮的直径分别为100cm、20cm，该减速机的减速比是5？
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什么是减速器的减速比？
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减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
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掘进机减速器输出轴常用浮动油封。
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限速器的安装基础可以制作成混凝土基础，预埋入地脚螺栓。（）
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108t电动轮轮边减速器太阳轮是浮动的，本身没有轴承装置，它的定位是（）。
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TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
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ＺＱ型减速器是卧式圆柱齿轮减速器，其（）速轴端形式有：圆柱型、齿轮型和浮动联轴器型三种。
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后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、（）、（）的基础件。
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T&8226;JK2型减速器制动轨的最大磨耗量为（）
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JK2型减速器，钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于（)。
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JY2型和·JY3型减速器的制动轨的摩耗极限高度为144mm。（)
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挤压机减速机减速比是（）
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《技规》中规定,通过安装减速顶区段的专用调车机，排障器距钢轨轨面的高度应大于100mm
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