高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。

相似题目

• 提速道岔护轨顶面高出基本轨（）。

  A . A.10mm B . B.12mm C . C.15mm D . D.16mm

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• 提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。

  A . 4800 B . 5400 C . 6900 D . 8000

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• 在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，该道岔禁止使用。

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• 日常应加强可动心轨辙叉道岔（）部件的检查、维修。

  A . 防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙 B . 滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙 C . 钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置 D . 长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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• 护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨（）。

  A . A、15mm B . B、20mm C . C、25mm D . D、30mm

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• 铺设护轨时，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。

  A . 正确 B . 错误

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• 可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

  A . A.同时起平 B . B.先起直股 C . C.先起曲股 D . D.先起中间两股

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• 护轨顶面不应高出基本轨顶面（），也不应低于（）。

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• 可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项？

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• 《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 可动心轨辙叉设置护轨是为了增强辙叉部分的整体框架稳定性。

  A . 正确 B . 错误

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• 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用？

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• 铺设护轨时注意：护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不能低于基本轨（）以上。

  A . A、25mm B . B、10mm C . C、20mm D . D、30mm

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• 可动心轨辙叉道岔起道作业时应注意哪些事项？

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• 提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

  A . A.0～10mm B . B.10～20mm C . C.20～30mm D . D.30～40mm

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• 可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项？

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• 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。

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• 50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉，直向过岔最高速度为（）。

  A . 110km/h B . 120km/h C . 140km/h D . 160km/h

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• 护轨顶面不应高出基本轨5mm，也不应低于基本轨（）。

  A . 15m B . 20m C . 25m D . 30m

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• 提速道岔护轨顶面高出基本轨（）mm。

  A . A、10 B . B、12 C . C、15 D . D、16

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• 可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。

  A．防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙 B．滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙 C．钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置 D．长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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• 下列属于可动心轨辙叉道岔日常检查、维修的是（）

  A．防松螺母的位置、扭矩和左右螺母间隙。 B．滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙。 C．钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置。 D．长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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• 提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（)mm处测量。

  A．0～50 B．20～30 C．20～50 D．30～50

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