直升机与旋翼机的主要区分().
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双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向().
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单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由()来克服.
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单旋翼直升机的型式主要有()
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直升机旋翼的主要功用之一是().
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单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定()。
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与旋翼配合,()构成了直升飞机的动力装置.
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开展直升机巡视时,直升机旋翼与线路、铁塔的最小安全距离不应小于()米,同时为保证巡视效果,直升机旋翼与最近一侧的线路、铁塔净空距离不大于()米。
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直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?
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旋翼机与直升机类似,上升和前飞都靠旋翼。
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遥控直升机在动力停滞状态,靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程,称为()飞行。
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双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩,应使两旋翼的转向()。
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直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。
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当旋翼升力()直升机重力时,直升机将垂直上升,如果上升到一定高度而减小旋翼升力使之与重力大小()方向()直升机将停止上升,这种飞行状态叫悬停。
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对于单旋翼带尾桨的直升机,旋翼反作用力距主要由()产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。
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直升机旋翼绕旋翼转轴旋转时,其每个叶片的工作原理都与飞机机翼的工作原理相似。
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直升机旋翼周期变距的作用主要是()
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对于单旋翼带尾桨的直升机,尾桨的主要作用是()。
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下列关于直升机和旋翼机的论述,正确的是()
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单旋翼直升机的形式主要有().
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直升机旋翼的浆叶角是指()与()的夹角。
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旋翼航空器分为直升机和旋翼机两类。
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遥控直升机模型由机身、主旋翼、起落架、动力系统、控制系统五个主要部分组成。
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()是直升机操纵系统的一个主要组成部分,旋翼的总距与周期变距操纵都要通过它来实现。