正线轨行区施工计划变更只能由()提出申请办理。
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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、注销手续。
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正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对上海轨道交通多点作业施工计划表。
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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、延长施工手续。
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进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向车站值班员(行车)提出申请。
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正线轨行区施工范围内,同一施工计划原则上最多允许存在()个作业点。
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进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向司机提出申请。
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正线轨行区施工中,如用电量超()KW则必须向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。
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《正线轨行区夜间作业管理办法》规定夜间停电后的施工作业由()统一管理。
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夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理:正线区段轨行区的作业,由车站值班员指挥;车辆段内轨行区的作业,由信号楼值班员负责指挥。()
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正线轨行区动车施工封锁区段内进路变更采取()、()方式办理。
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在办理施工登记前,登记点车站(DCC 设备)值班员和施工负责人核对施工计划内容,发现有信息不一致,应停止施工登记办理,正线轨行区的施工应告知 OCC 调度员()
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各线路的《正线轨行区施工作业管理办法》规定,一个《正线轨行区进场作业令》最多安排1项作业,一个作业负责人只能负责一项作业。作业安全由()负责。
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正线轨行区施工范围内,运营公司负责指定本单位检修施工计划管理部门,全面审核和制订所辖设施设备正线轨行区施工计划,并做好计划申报工作()
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正线轨行区施工范围内,维保中心负责所有正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作()
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正线轨行区施工范围内,为避免设施设备带病运行的临时计划须经计划申报单位分管副总批准后方可申报()
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正线轨行区的动车施工中,施工负责人在申请进路变更时,应确认列车处于停车状态,列车动车前,司机与调度员/值班员应做好联控()
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正线轨行区的接触网停电作业时,由()落实施工安全措施
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正线轨行区的施工实施过程中,调度员的职责包括负责按照管辖范围内电力设备停送电操作;负责配合施工的实施;负责根据施工计划办理施工登记、注销手续()
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正线轨行区施工中,如需办理异地注销作业,施工负责人应在施工登记时向登记站值班员说明施工注销地点()
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正线轨行区的动车施工中,如涉及信号控制权移交的,应在《动车组织方案表》中明确,且须办理移交手续,双方在车站/调度日志上签认。此时由施工方负责行车指挥及进路准备与确认()
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正线轨行区施工由()类施工组成
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正线轨行区施工中,同一施工计划原则上最多允许存在5个作业点,施工负责人所在的施工登记站称为主登记站()
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正线轨行区的动车施工中,施工负责人在得到调度命令和施工令号后的首次动车前应填写封区进路准备情况,并与司机双方签认。197、正线轨行区的动车施工中,封闭区间内的进路不得变更,封锁区段内进路需变更时可按中央办理和车站办理两种()
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变更施工计划时,轨行区作业区域、影响范围可以超出原计划需求。
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