在保证柴油凝点和闪点合格的情况下，通过（）汽油干点可以提高轻柴油收率。
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柴油质量的主要性能指标有（）性，凝点和粘度。
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反应汽提或雾化蒸汽量增加，分馏要保证汽油干点合格怎样调节？为什么？
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车用柴油按其凝点可分为几种牌号（）
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在分馏操作中，若粗汽油干点较低，则轻柴油闪点一定较高。（）
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分馏岗位控制轻柴凝固点和闪点，粗汽油干点和蒸汽压。（）
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原油性质变轻时，由于（），为保证初顶汽油干点合格，适当提高塔顶温度。
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粗汽油在干点分析合格后才能改进吸收稳定。（）
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在日常操作中我们通过调节柴油的抽出温度恒定就可保证柴油凝点不变
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反应注气量增大，在保持分馏塔顶不变的条件下，应（）分馏塔顶温度，才能使汽油干点合格。
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重整汽油的90%馏出点和干点说明汽油在发动机中（）。
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在保证柴油最低闪点要求下，通过（）汽提蒸汽，可以提高轻柴油收率。
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柴油质量指标有：粘度、辛烷值、凝点、闪点等。（）
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柴油闪点主要靠调（）来控制；柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制，汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
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柴油的凝点和倾点是同样的概念。
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柴油的凝点和冷滤点与低温使用性能关系如何？
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评价柴油质量高低的主要指标有发火性、凝点和粘度等。其中发火性用（）来表示。
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处理干点不合格的污汽油，最经济的方式是通过（）进行处理。
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为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右。
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汽油馏程中的90％点和干点有和意义？
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为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。
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轻柴油干点，凝点不合格，主要靠调整（）、（）解决。
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在保证柴油凝点和闪点合格的情况下，通过（）柴油初馏点可以提高轻柴油收率。
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国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。
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原油性质变轻时，由于（），为保证初顶汽油干点合格，应适当提高塔顶温度。
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