捞油罐车检尺时，只需检出罐车的（）即可。
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对立式金属罐和铁路罐车进行油品检尺时读数应读至（）。
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捞油罐车装油后罐口会挥发出天然气，罐车行驶时罐口与罐盖碰撞若产生（），容易发生爆炸。
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汽油罐车检尺前，液面静止时间不少于（）。
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汽车罐车的检尺部位在罐体顶部计量口（）处。
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捞油罐车卸油时必须匀速卸油，速度控制在（）以内，以防产生静电火花而引起火灾。
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捞油罐车运行时遇到天然气管线漏气处，应该选择（）路线绕行。
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铁路罐车计量时，首先应选择在（）检尺。
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捞油罐车表面上的静电是由于汽车高速行驶时与（）摩擦而产生的。
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在捞油井每次捞油时，必须记录单井日捞油量，待油罐液面稳定后方可检尺，单罐检尺（）取平均值计算液量，要求每次误差小于±0.5cm。
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在捞油现场，捞油车与捞油罐车的距离应保持在（）以上。
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捞油罐车取样时，对于不含游离水的原油，卸油时采用三级取样桶取样，油样（）化验分析确定单井含水。
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铁路罐车检尺点在帽口加封处或固定的检尺标记处。
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汽车罐车测量部位是（）或固定的检尺标记处。
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铁路罐车（）时，应选择在人孔中心处检尺。
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在捞油井每次捞油时，必须记录（），待油罐液面稳定后方可检尺，单罐检尺三次取平均值计算液量，要求每次误差小于±0.5cm。
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罐车上油时，负责看好（），防止冒罐，是捞油罐车司机的岗位职责。
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捞油罐车到达卸油点时由（）检尺。
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捞油罐车检尺的空高要取捞油罐车前后罐口的空高的（）。
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捞油罐车检尺后，实高对应罐车的（），要通过查表才能得到。
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捞油罐车检尺是卸油站的一种（）方法。
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捞油罐车取样时，对于不含游离水的原油，卸油时采用（）取样，油样混合后化验分析确定单井含水。
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铁路罐车检尺时测量点为（）。
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在捞油井每次捞油时，必须记录单井日捞油量。待油罐液面稳定后方可检尺，单罐检尺一次即可。（)
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铁路罐车液体手工检尺不确定度的数值为（)。
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