基本点火提前角取决于发动机的()和()两种因素。
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发动机点火提前角,是根据发动机的()诸因素来确定的。
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基本点火提前角是由发动机()确定的。
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微机控制点火系中,发动机工作的点火提前角,甲认为,由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角,你认为()
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影响发动机点火提前角的因素有哪些?
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最佳点火提前角除了与发动机的转速、负荷和汽油的辛烷值有关外,还与发动机的()等因素有关。
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最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。
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发动机起动后基本点火提前角是如何确定的?
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点火提前角是影响爆燃的主要的因素之一,而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
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发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角
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起动后点火提前角控制包括()和()两种点火提前角控制。
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点火提前角是影响爆燃的最主要的因素之一,而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
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影响基本点火提前角的主要因素有()。
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发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。
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点火正时仪检测点火提前角有两种基本形式,一种为可调延迟式,另一种为延迟式。()
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在讨论关于点火提前角的影响因素时,技师甲说,在发动机怠速运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当增大;技师乙说,在发动机以中负荷或大负荷运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确?()
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电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号,即:()、发动机转速信号和曲轴位置信号。
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关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。
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根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
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日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()
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基本点火提前角是由发动机哪些参数确定的()
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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高,点火提前角应越()。
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怠速以外工况 ECU根据发动机的转速和负荷()确定基本点火提前角
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ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号()
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开环控制点火系统对点火提前角进行控制时,需要的三个基本的输入信号是发动机负荷信号,曲轴位置信号和()。
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