辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（），然后送到柴油机内。

相似题目

• 根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。

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• 油底壳内的机油液面低于主机油泵（）会造成无机油压力。

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• 当油压超过弹簧的压力时，齿轮式机油泵的（）就开启，部分机油流回进油口（或油底壳），使油压不超过限度。

  A . 限压阀 B . 安全阀 C . 单向阀 D . 回油阀

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• 6135非增压柴油机油底壳机油换油周期为（）h。

  A . A、100～200 B . B、150～250 C . C、300～500 D . D、600～800

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• 柴油机水冷式机油冷却器芯子损坏，会使油底壳机油（）。

  A . A、温度增高 B . B、液面下降 C . C、压力增高 D . D、液面升高

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• 柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、（）及辅助管线组成。

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• 发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。

  A . A、机油中有碱性物质 B . B、机油中积碳过多 C . C、机油温度高，粘度下降 D . D、活塞环与气缸壁间隙过大 E . E、机油中有过多水分

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• 造成无机油压力的原因有：（1）油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口；（2）主机油泵损坏；（3）传动主机油泵的（）剃齿；（4）主机油泵吸油口进入空气。

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• 更换机油滤清器滤芯时，启动发动机使之运转，待达到（），然后将发动机熄火，热车状态下放出油底壳和滤清器内的机油。

  A . 正常的工作温度 B . 低于正常的工作温度 C . 高于正常的工作温度 D . 80℃以下

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• 柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。

  A . 升高 B . 降低 C . 不变 D . 波动

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• 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。

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• 发动机工作时，机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入，并形成一定（）后向机油滤清器供油。

  A . A.浓度 B . B.密度 C . C.温度 D . D.压力

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• 由机油粗滤器出来的润滑油只有5%～6%进入（）最终流回油底壳。

  A . 细滤器 B . 滤芯 C . 浮子 D . 主油道

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• 机油泵的作用是将油底壳（机油盘）中的机油，加压送到各（）发动机各部件。

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• 东风4B型机车机油贮量约1200千克，其中2/3的机油存在油底壳中。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。

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• 6135增压柴油机油底壳机油换油周期为（）h。

  A . A、100～200 B . B、200～300 C . C、300～400 D . D、400～500

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• 因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。

  A . 进气门导管磨损 B . 曲轴箱通风不良 C . 活塞与缸壁间隙过大 D . 气门杆油封损坏

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• 油底壳除存放机油外，亦有冷却机油的功效。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。

  A．曲轴 B．连杆 C．润滑油道 D．活塞

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• 当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）

  是 否

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• 润滑系包括机油泵、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。（)

  是 否

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• 发电车康明斯柴油机油底壳进水，油底壳的机油因混有水而呈乳白色（）

  是 否

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• 冷却水泵的水封和油封损坏，使水泵的水流进入油底壳，会造成机油__

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