起动后各工况下喷油量的修正主要有（）
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废气涡轮增压柴油机，当每循环喷油量不变，其热负荷可能在下述（）工况下超过允许规定。
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L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。
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带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）
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PT燃油系统主要组成有哪些？是怎样控制循环喷油量的？
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
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大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
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试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？
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在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
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发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（）
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冷起动喷油器与一般喷油器的主要区别是？
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冷起动喷油器故障，将会导致低温条件下起动困难。
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电力起动系统在按下起动按钮后，起动电机小齿轮与飞轮齿圈“顶齿”不能进入起动工况，你的排除方法是（）
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发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
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汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
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ECU对喷油量主要有哪些修正内容？
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因为机车上的空压机（）起动，为保证压缩机在任何工况下都能（）正常运转，内燃机车安装有启动放风电空阀（）装置。
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在发动机一定工况下，能使得发动机获得最大功率和最低燃油消耗率的喷油提前角称为（ ）。
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带有EFI系统的发动机，起动后决定基本喷油量的两个信号是（ ）。
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4、电控燃油喷射系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。
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汽油机的运行工况主要有冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷、加速，其中化油器式汽油机需要浓混合气的工况是（)。
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在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？
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考虑到电源电压变化喷油量的影响，因此Ｕ在确定实际喷油量时会进行电压修正（）（Ⅰ）
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在起动、怠速、正常运行等各种工况下，ECU根据发动机（)信号对供油量进行修正。