ECU对喷油量主要有哪些修正内容？
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为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。
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PT燃油系统主要组成有哪些？是怎样控制循环喷油量的？
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ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的？
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
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大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
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为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。
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在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
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ECU可根据节气门的位置传感器信号，在节气门（）状态下控制喷油量
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
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发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量。
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发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（）
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ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。
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有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
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氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
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电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。
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向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）
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ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。
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起动后各工况下喷油量的修正主要有（）
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多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
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EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的（）的长短来控制的。
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电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制（）的动作来实现的。
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在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？
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在起动、怠速、正常运行等各种工况下，ECU根据发动机（)信号对供油量进行修正。
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