为防止密封油窜入润滑油系统，在压缩机的隔油环处通入隔离氮气，其压力为0.02Mpa。（）
相似题目
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压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气，以防止润滑油进入机体。
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压缩机密封油高位油槽的作用是：当机组因密封油中断联锁时，为压缩机惯性运行的迷宫密封提供密封，防止工艺气泄漏入大气。（）
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开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。
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压缩机紧急停车时，必须保证润滑油和密封油的循环，保证压缩机和透平安全运转。
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往复式压缩机密封可实现无油润滑，但（）不能作为密封填料。
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压缩机在建立密封油前，先要建立密封气是为了防止（）。
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油分离器用来分离制冷剂中的机油，并回送到压缩机中，保证其润滑油的供应，防止系统管路（），以免影响正常的输出制冷量。
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下列各项中，设置为压缩机联锁的是密封油系统的（）。
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火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)上的氮气管线的作用是起密封作用，防止火炬气窜入润滑油中，使润滑油乳化。
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为防止可燃气体从压缩机轴封窜出，先用密封气封住密封油，再用密封油封住裂解气。
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密封油系统的作用在于润滑密封结构，防止氢气（），不使过量空气和潮气（）。
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离心压缩机机械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
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4L-20/5压缩机传动机构的润滑是用（）强迫润滑，气缸镜面用（）注油润滑，为防止气缸内反压力的冲击，在气缸注油孔处设有（）。
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为防止密封油从压缩机的轴封内窜出，工艺上采取的防范措施是（）。
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当压缩机运转时在压缩机壳（4.1）里建立起的压力是用于通过油过滤器输送油到轴承、传动装置和压缩机体内油喷射点。这些油用于润滑机器，密封转子凸轮尖部，带走压缩产生的（）。
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加氢装置高压分离器主要起气液及油水分离作用，防止生成油窜入循环氢压缩机造成严重液击事故。
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燃料气压缩机油系统既供润滑油又供密封油。
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循环氢压缩机的润滑油高位槽与密封油高位槽的作用是一样的。
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引进浅冷装置天然气压缩机停运后，润滑油和密封油系统必须继续运行，直到压缩机壳体排气温度降到（）℃时才可停油泵。
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润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似，润滑油在高位油槽中是不流动的，在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。
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如果膨胀－压缩机组只是短时关停，建议保持密封气系统和滑油系统处于（）状态
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裂解气压缩机润滑油回油直接回油箱，而密封油先进脱气罐再回油箱。
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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循环氢压缩机密封油启动前的检查包括润滑油系统。（）