压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气，以防止润滑油进入机体。
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膨胀机发生联锁后，为了使润滑油系统和密封气系统正常运转，需要打开（）以留有密封气留道。
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裂解气压缩机开车前，应确保润滑油系统油箱温度不低于（）。
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检查压缩机的润滑油系统、干气密封系统、安全阀、裂解炉的注硫系统都属于乙烯装置关键设备的日常维护内容。
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如果膨胀－压缩机组只是短时关停，打开（）将密封气导入压缩端的迷宫密封，将防止润滑油进入压缩机的腔室里
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为了防止离心式压缩机润滑油和封油的污染，提高净化气净化效果，需将密封中的（）等腐蚀性介质的含量降到目标值以下。
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丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
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开车前防止润滑油进丙烯气压缩机机体的是（）。
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火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)上的氮气管线的作用是起密封作用，防止火炬气窜入润滑油中，使润滑油乳化。
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低温蒸发气压缩机润滑油系统主要由主油泵、辅油泵、油过滤器、油压表、温度计、油视镜和（）组成。
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投用离心压缩机的干气密封前应（）润滑油系统。
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为防止密封油窜入润滑油系统，在压缩机的隔油环处通入隔离氮气，其压力为0.02Mpa。（）
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关停膨胀－压缩机组时，只有在润滑油系统（）情况下才能切断密封气的供给
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压缩机润滑油系统开车前必须投用（），以防止（）进入机体。
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离心式压缩机干气密封投用时先投用润滑油，后投用隔离氮。
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燃料气压缩机油系统既供润滑油又供密封油。
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对于使用干气密封系统的气压机组，在润滑油循环以前要先投用（）。
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裂解气压缩机开车前投用密封气时采用：（）。
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在投用机组润滑油系统前，为保护干气密封应（）。
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如果膨胀－压缩机组只是短时关停，建议保持密封气系统和滑油系统处于（）状态
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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机组润滑油系统投用前，先投隔离气、后缓冲气的顺序投干气密封。（)
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膨胀压缩机启动前，必须确保密封气系统和润滑油系统均正常投用（）
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干气密封中隔离气的投用应后于润滑油投用。（)
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循环氢压缩机密封油启动前的检查包括润滑油系统。（）
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