承载式车身没有单独车架只有车身，发动机和底盘主要装配在车身上，各类载荷全数由车身经受。（)
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半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
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全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
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全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。
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矫正承载式车身轿车的车架时，应该如何施加拉拔力的着力点，才能保证不会造成车身结构的扩大损坏（）。
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无车架的车身结构称为非承载式。
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汽车油罐车车身主要包括车架、底盘和（）。
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对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，还应核对车身/车架和发动机的来历凭证。
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承载式车身的特点是有车架。
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车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
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非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是（）。
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非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
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大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。
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汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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轻微财产损失是指造成每车（）元以下车物损失，机动车仅车身前后保险杠、车灯、引擎盖、门窗等外表件损坏，但发动机、车架、底盘、转向、传动等部件未损坏，机动车可以继续驾驶的。
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整体承载式车身车辆没有车架。
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半承载式车身又称为平台式车架结构，其特征是车身的前后部有几根厚重的短纵梁，它们用螺栓连紧，便于拆卸。主要用于一些（）车上
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非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
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半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
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非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。
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汽车和公共汽车没有单独的车架,而以车身代替车架,主要部件连接在车身上,称（ ）。
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汽车主要由发动机、底盘、车身和（）四部分组成
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非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大多不承受载荷。()
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学生a说：无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说：大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是（)
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58、在非承载式车身的构造中，车架是汽车的（），车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上
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