右侧顺风条件下，如果航向、空速、风向不变，风速增大，则地速，偏流（）
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飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行，但若因各种条件限制或机场风中有规定时，可以顺风起降，风速一般不得大于（）米/秒。
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如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则：（）.
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保持一定的航向和真空速在接近正侧风中飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）.
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某轮航向360°，航速10kn，视风向315°，视风速7m/s，则真风为（）。
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如果航向、空速、风向不变，飞机接近正侧风飞行，风速变化主要引起：（）.
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某轮航向正北，航速20kn，视风向不明，视风速接近静风，则真风为（）。
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某轮航向NW，航速20kn，测得视风向为正北，风速为14m/s，其真风为（）。
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飞机保持一定的航向和真空速接近顺瘦长风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.
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如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则：（）.
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保持一定的航向和真空速在接近顺风或逆风中飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.
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风对空气污染物起着输送和稀释的作用空气污染物的分布首先受风向的影响，稀释受风速的影响因此在其他条件不变的情况下，空气污染物的浓度总是与风速成反比
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已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航向风）（）.
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飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。
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在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则：（）.
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飞行中保持同一航向，在风向、风速不变条件下，如果真空速增大，则（）。
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飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则（）.
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如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺逆风飞行，风速变化，主要引起：（）.
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某轮航向正北，航速20kn，测得视风向正东，视风速10m/s，则真风为（）。
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飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起：（）.
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飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）.
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飞机在顺风中飞行，航迹线与航向线一致，地速与空速的关系是
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某轮航向正北，航速20kn，测得视风向正东，视风速10m/s，则真风为：
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某轮船航向360°，航速10kn，视风向315°，视风速7m／s，则真风为（)。
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飞机的航向角90度, 空速表指示速度为200m/s,受风速为30m/s、风向为正北的侧风影响。试计算飞机的偏流角大小及相对地面的运行速度,画出航行速度三角形。 （）
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