对超静定结构，墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外，且还应根据沉降差对结构产生的（）的影响确定。
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墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差应满足哪些要求？
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下列对桥涵墩台沉降的规定中正确的是（）。（注：L为相邻墩台最小跨径。）
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球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后，不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1／1000，相邻支柱基础沉降差不应大于（）。
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新建明桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于（）。
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对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。
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无碴轨道施工完成后，墩台均匀沉降量不得大于20mm，相邻墩台沉降量之差不超过5mm；涵洞的沉降量不超过（）mm
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桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。
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隧道基础工后沉降量限值不应大于（）mm。
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隧道基础工后沉降量限值不应大于（）。
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当简支梁桥的墩台基础的沉降和位移超过（）时，应采取相应措施予以加固
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桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）
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通过沉降观测可分析沉降量和不均匀沉降差是否过大、沉降后是否满足高程要求。
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相邻建筑物之间应有一定距离，决定相邻建筑物基础的净距的主要因素是影响建筑物的预估沉降量和被影响建筑物的（）。
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墩台基础常见的病害有基础不均匀沉降、基础（）、基础开裂和浅基础。
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高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
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对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。
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新建有砟桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于（）。
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高速铁路桥梁墩台基础沉降量应按（）计算
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桥梁墩台基础的沉降量，无砟轨道墩台均匀沉降量为（）mm，相邻墩台沉降量之差为5mm。
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客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差（）mm。
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墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
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墩台基础工后均匀沉降量限值，无砟轨道要求不大于（)mm。
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桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。（)
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《技规》普速第39条，桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的要求（）